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通过Cat Lai渡轮的巴士是最多的

5月2日,Nguyen Thanh Tuan先生(青年志愿者渡轮管理企业副主任)表示,在4个假期中,约有35万辆车经过Cat Lai渡轮。 与多年相比,这是一个相对较高的数字,每天有近9万辆汽车(比去年增加10%)。

特别是今天下午 - 假日季节的最后一天,穿越渡轮的汽车数量并不太拥挤,因为许多人从前一天开始回到西贡。

“最高点是4月30日,有近10万辆汽车穿过渡轮。我们不得不加强50%的员工,使用所有的大渡轮来清理乘客。有很多次优先考虑车辆。这台机器首先通过,因为它太拥挤,侵入对面的车道,“Tuan说。

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通过Cat Lai渡轮的车辆数量相当高。 照片: Huu Nguyen。

目前,Cat Lai渡轮投资了一座新的浮桥,渡过渡轮的车辆数量非常大,但不再排队2-3公里长。

他说:“尽管大型渡轮的数量仍然足以确保充分利用,但有时需要对其进行维修。该市要求从Vam Cong渡轮运送许多渡轮 - 已停止加强”。 Tuan说。

关于胡志明市Cat Lai地区的交通,总理同意建造连接同奈省的Cat Lai桥,以取代现有的渡轮。

该桥的总长度约为4公里(桥梁仅为3.4公里),设计为斜拉式,间隙为55米,最少4个车道。 该项目的总投资估算总额超过5,700亿越南盾(不包括贷款利息和投资利润)。 特别是,补偿和清理费用约为12,250亿越南盾。

该项目的起点与My Thuy交叉口(2区,HCMC)相连,终点距离Nhon Trach市区(同奈省)Phu Huu公社现有的渡轮码头约1.2公里。 沿路线方向,项目沿Nguyen Thi Dinh街行至21号内部道路的开始,右转穿过同奈河,朝Ly Thai To街 - Nhon Trach市区方向行驶,然后左转,与Ly Thai路连接窝。

根据HCM市人民委员会的说法,这两个渡轮码头的车辆数量越来越多。 建造一座取代Cat Lai渡轮的桥梁将为交通创造有利条件,促进两个地区和一些邻近省份的社会经济发展。

Huu Nguyen

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