胡志明市要求对地铁1号线的错误进行审查

胡志明市人民委员会刚刚指派民政部门与相关单位协调审查其职责,提出处理报告中提到的集体和个人错误的形式。

规划和投资部审查实施地铁一号项目(Ben Thanh - Suoi Tien)的全过程,特别是法律基础。 还审查了合同谈判的合同和会议记录,以避免损失和预算损失。

城市铁路管理委员会和有错误的单位必须在3月31日前严格执行国家审计的结论和建议。 该委员会和财政部将与债务管理部和国库协调,审查分配给该项目的外国贷款来源。

地铁1号线已获得中央政府的总投资批准。照片:Quynh Tran

地铁1号线已获得中央政府的总投资批准。 照片: Quynh Tran。

在12月20日公布的结论中,国家审计员表示,胡志明市人民委员会批准调整地铁1号总投资(根据2011年第4480号决定)无效,未遵守该命令。程序,未经授权。 根据国民议会2010年第49号决议,总投资超过35,000亿越南盾(国家重要项目)的项目必须提交国民议会审议; 根据2003年“建筑法”,决定投资的权力是总理。

胡志明市已批准调整2017年至2019年的项目完工时间,但不符合订单。 在国家重要项目中,政府必须在延长一年或一年以上的执行期限时向国民议会报告以供审议和决定。

国家审计员还提议财务处理超过28.98亿越南盾; 其中,预算汇款为182.5亿越南盾,增值税支付额超过530亿越南盾,承包商减少支出为960亿越南盾......其余为2864亿越南盾,城市铁路管理委员会必须根据审计结果处理,与承包商协商和协商,以降低包装CP1b,CP2 ......的合同价格,以避免投资资本的损失。

城市铁路局不适合将地铁地下连续 (包CP1a)的设计从2米调整到1.5米。 然而,越南和日本的咨询单位已确认该项目仍然确保安全,帮助该市节省930亿越南盾(约400万美元)。

地铁1号线于2012年8月下旬开通,经过1区,2区,9区,Binh Thanh区,Thu Duc区(HCMC区)和迪安区(Binh Duong区)。 特别是地下约2.6公里(3站)和17公里以上(11站)。 到目前为止,该项目已完成62%的交易量。

上次该项目存在诸多问题,如:副主任擅自擅自出国,董事会主席因健康原因要求离职,人力资源危机,项目也不断陷入资金不足; 由于资金短缺,总投资尚未获得批准......但是,这些问题基本得到解决,城市决心在2020年之前将项目推向正确的目标。

Huu Nguyen

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