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“事故中的两辆乘用车全速超速”

- 当您收到2起严重乘客车祸的消息时,您怎么看?

- 每次发生严重事故我都感到惊讶和担忧。 从年初到现在,严重事故仍然没有减少的趋势。

这两起事故发生在6月初,暑假高峰期,学生回家或参加大学考试,在路上流通的车辆密度有很多方向增加,特别是乘用车。

- 您如何评估2起事故的原因?

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Nguyen Hoang Hiep先生:“严重事故没有减少。” 照片: Đ.L。

- 6月7日在庆和省发生的乘车事故中,遇难者称车子跑得很快。 我认为驾驶员一直在制动,不使用手制动器,因此制动器无法承受并失去效果。 该车辆具有巡航监控装置,但该装置在事故发生时不起作用,因此无法获得速度数据。 这是一个很大的违规行为,我们将批准企业管理此错误。

6月9日早上在广南发生的乘车事故,黑匣子的初步结果显示,这辆车以77公里/小时的速度超过允许的速度。 警方正在核实其他一些因素,例如汽车是否已经连续12小时运行而且驾驶员是否更换,以及驾驶员是否工作超过4小时......长途旅行后驾驶员是否会感到疲倦应该引起事故。

- 2次应该由驾驶员驾驶的事故,不是因为另一辆车坠毁,您对驾驶员培训有何看法?

-遇险汽车的司机已有40多年的历史,经历了很长一段时间的驾驶。 特别是,Mai Linh公司每年都经常接受良好的驾驶员培训。

可以说,事故发生是由于驾驶员的意识,故意超速驾驶,再加上车辆控制技能在通行道上不好,所以发生了一次事故。 从缺乏高质量的驾驶执照来判断,我认为这并不准确,因为并非所有这些驾驶员都刚刚完成学习而导致事故。

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乘客车于6月9日上午在1号高速公路上翻车 照片: 范东

- 国家交通安全委员会将采取哪些措施防止在今年夏天的高峰期发生严重事故?

-我们计划从7月1日开始惩罚乘用车,卡车,集装箱车而不安装黑匣子,并建立车辆管理软件系统。 然而,随着持续的严重事故情况,我们将请求国家交通安全委员会主席允许检查部队在不安装黑匣子的情况下制裁车辆。 当企业有许多车辆打破速度限制时,我们还将与那些导致事故检查和处理的汽车的企业合作。

在流通的200万辆汽车中,安装黑匣子的车辆数量仅为48,000辆,因此为减少事故,需要采取更加全面的措施。 这些都是对基础设施的措施,交通部门应该继续更加平稳地修复路面,明确标志让司机认识到。

随着1号国道的干线航线,到2016年,中位数的改造和扩建已经完成,因此车辆仍然必须接受目前的基础设施状态。 交通运输部也需要有解决方案来确保交通安全而不是拥堵。

此外,交通警察道路上的巡逻和控制工作需要加强,同步和透明,不允许车辆加速和超载。 这是交通事故的潜在风险。

- 你向驾驶员团队推荐什么 - 命运的乘客?

-我们期待并要求运输企业,司机尽力表明自己对生活和乘客的责任,遵守道路交通法,不要追求现在的利润。必须为事故交换非常昂贵的价格。 企业需要立即终止司机合同,推动超速,争抢客户,超载......

交通部还在评论关于运输的法令和通知的修订,具体规定企业和车辆的责任,允许企业经营的程度。长途车......

7月9日下午,国家交通安全委员会主席Nguyen Xuan Phuc副总理指示职能机构紧急救助受害者,探望和帮助死亡家庭。在广南的事故中,继续克服后果。

副总理要求公安部指示广南警方迅速澄清原因,起诉并严格处理导致事故的司机。 公安部和交通运输部加强巡查和控制,严格处理造成超速,错误车道,携带超过规定数量等事故的违法行为。 副总理还警告Mai Maih这起严重事故。

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