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在Tet之后将车开到南方

由于南部省份和中部高地的许多机构和企业在农历新年的8号年初开始工作,所以今天从中环涌入南方的乘客数量相当大。 在这种情况下,与平日相比,票价从40%上升到60%。 许多乘客整天耐心地等待,仍然无法获得经济实惠的汽车。

今天上午(农历新年的第六天)沿着NH1A路线从Doc Soi叉子,Binh Son区到Duc Pho区(Quang Ngai)的 Sa Huynh区,在Tet之后有数百个地方欢迎乘客前往南方。 一群人携带武器和腋窝携带所有左下去早春的阳光下找到沿路的阴影等待挥动汽车。

Nguyen Thi Hoai女士来自Son Tinh区的Tinh Long公社,抱着沉睡的婴儿在Quang Ngai市Nghia Chanh Ward地区的路上睡觉,抱怨道:“丈夫和妻子等到从清晨开车到西贡。几乎是中午,但仍然无法赶上这辆车。 每辆车都以每人600,000越南盾的高价尖叫。 丈夫和妻子都是工人,按这个价格,整个家庭都失去了全部工资。“有点安静,她继续说道:”这辆车的成本太高,以至于夫妻徘徊等着另一辆公共汽车。也许有点便宜。“

乘车到车门,让乘客一路上车。照片:Tri Tin

在车门上骑车,沿途抓住乘客。 照片:Tri Tin

沿着QL1A,一群人都坐着挥舞着他们的车,在阳光和灰尘下出汗数小时。 母亲们抱着孩子们抱着他们哭了起来,一些女工疲倦地在路边睡着了。

平阳女士 - 平阳的服装工作人员透露:“全年做得很好,回家与家人团聚几天的Tet,现在回到南方,一定很难赶上这辆车。 前几天,我去买了一张车票,但是每家公司都说了所有车票,所以我不得不面对南方的公交车“填料”现场价格过高。

乘客的汽车在路上奔跑,车主在车前摆动,指着他们的手在路上的每一群人面前询问,大声冲着哨声,突然冲向接载乘客的边缘。 每辆车都挤满了人,但仍然继续接载乘客坐在过道中间的小塑料座椅上。

Quang Ngai市Nghia Dong社区的Tran Hung先生担心:“我丈夫和我的两个孩子去了Vung Tau,出了高质量的车票,所以我不得不坐在”汤“椅子里,不知道孩子们是否能忍受。距离Quang Ngai数百公里到达那里“。

根据Quang Ngai Bus Station的统计数据,平日每天平均有2,500-3,000名乘客从广义到胡志明市。 同时,除了SE1,SE5,TN3,TN7等固定列车外,广义站加强了SQ1和SQ5列车。 越南铁路总局也加强了D5(岘港),SK3,SK5(Tam Ky - Quang Nam)的船只。 Quang Ngai车站平均每天在南方处理超过2,000名乘客。 从2月8日(农历新年6月)到农历1月20日有火车票,广义站已售罄。

Quang Ngai运输部3号船长Nguyen Cuc先生今天上午与VnExpress.net交谈说,为了纠正Tet之后的交通秩序和安全,该部门已经建立了6个工作组。 (每组4至6名官员)与交警部队,警察113和地区和城市警察协调,巡逻QL1A穿过广义省的整条路线。

今天,在军队的第一天,工作组已经处理了10多起交通违法案件。 具体来说,错误,如停车错误地接载乘客,“汽车虽然”没有命令离开港口,不签署日志,汽车塞满客户......

在所有门票和火车票之后,Quang Nam的数百名当地人将他们的汽车挤在NH1A沿线的蟾蜍 :Vinh Dien,Huong An,Cay Coc和Tam Xuan 1旁路。 ,Tran Cao Van - Nguyen Hoang十字路口(Tam Ky市)......从Quang Nam到胡志明市的乘用车价格上涨至550,000越南盾至100万越南盾,这使得许多劳动者贫穷和无天。

Nui Thanh区(Quang Nam)的Tran Thi Lai女士在农历新年的第5天接了车,今天早上没有回家继续找车。 她不耐烦地说:“拿起整个会议,每辆车都会说机票价格超过700,000越南盾,是正常日的两到三倍。”

为了满足人们的出行需求,广南省交通局为省中央汽车站增加了25辆汽车,使南方省份的乘用车总数达到了45个座位的112个单位。坐着却还不够。

广南省交通运输和公安部门也多次建议人们去公交车站购买南方省份的车票,以确保安全,避免在开车时“减少”,在沿路的码头接客。

在这些日子里,Tam Ky - Quang Nam站从Tet的第四天售出了Thong Nhat火车票和当地火车到胡志明市。 从Tam Ky到胡志明市的700个席位的增强型SK标志也已售罄。

三田

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