禁止在人行道上行驶,摩托车在路上淹没

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当它在Mac Thi Buoi街上溢出时,人行道上没有地方。

Hoai先生跑到Nguyen Hue书店旁边的停车场,Nguyen Hue书店被认为是该地区最宽敞的居住地,但看到挂板“不合适”。 继续把车停在Huynh Thuc Khang,Mac Thi Buoi,Hai Ba Trung街道的人行道上,他们都摇摇头。 最后,Hoai先生永远恳求,Ton That Thiep街人行道上停车场的主人刚刚被派去Kon Tum的弟弟去镇上告诉这个城市。

胡志明市的许多人表示,制定和禁止在1区在11号道路上停放人行道是不合理的。 Le Loi街Continetal酒店的工作人员Le Han女士说停车场还没有完全准备好,所以很多人都找不到送车的地方。 在Nguyen Hue Boulevard,这里集中了数百家商店和办公室,但整个路线上只有5个点由区人民委员会许可。 Le Loi街的地区遭遇严重的停车问题。 除了税务贸易中心的存储,其余2个停车场总是挤在一起,有一个地方可以发送并经常侵占人行道。

在Ben Thanh市场西门前,Nguyen An Ninh街人行道上的停车位使用前方道路来保留车辆。 看着车的年轻人说:“在高峰时段,购物想要没有地方。” 在过去的5天里,Hai Trieu,Ton That Thiep,Mac Thi Buoi和Ngo Duc Ke等非禁止道路的人行道和人行道被多层摩托车围起来,所以行人不得不选择自己的心。糖。

同样,Phan Chu Trinh街的人行道上也有超过十点的两轮车辆。 当第1区的城市秩序出现时,货主和司机立即开车,使整条道路像破碎的蜜蜂一样凌乱。 当城市订单团队刚离开时,它不会再回来。

当他们看到摩托车来的时候,这里的建筑都摇了摇头。 虽然在设计施工时,上述建筑物都有停车的地下室,但仅限于汽车。 在索菲特广场大楼,摩托车停车区也从地下室“移动”到Nguyen Du路边。 即使是建筑物也不接受在这里工作的所有员工停车。

这条路线上有“禁止停车”,但没有停车位。 城市银行大楼的办公室工作人员Hanh Nguyen女士说,自禁令以来,她必须比平常早7点钟上班,才能有停车位。 在最初的几天里,她迟到了同样的情况。 在Ngo Duc Ke街Me Linh Point大楼工作的Kha先生说,如果他早到,他可以把它送到位于Nguyen Hue拐角处路边的停车场,步行几分钟即可到达。 如果没有,必须在Fahasa书店送车,10分钟到办公室。

据第一区人民委员会副主席Tran Vinh Tuyen先生介绍,该区已在17条道路上组织了117个停车场,两轮车没有停车位。 该县将规定停车位置的标志,以大尺寸和突出的颜色吸引注意力,帮助人们快速找到停车场。 在目前的空间不足的情况下,该区将尝试在该地区找到更多的停车场,包括与每个家庭签订停车合同。

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