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范清2桥严重破裂

CVD

将木材插入基台和桥梁之间

Van Thanh 2 Bridge的两端有许多裂缝,其中一些混凝土梁是不完整的。 值得注意的是,所有桥梁都移动到岸边两侧的桥台上。 在许多地方,在桥梁基台和纵梁之间采用2-3块木材,甚至一些地方也用于覆盖胶合板,即使边缘内部焊接有一层铁。

道路和桥梁设计咨询企业的设计工程师 - 现场调查员说,根据设计,所有44根长度为15米的钢筋混凝土梁在桥台上放置固定枕头。 但是现在所有的44个大梁都被大梁移到了基台上。 根据这位工程师的说法,没有固定梁的桥梁或者如果有一个小销钉不能保证垂直力,那么梁就会移动以破坏混凝土和裂缝,砧板会移到下切割枕头上2-5厘米,电路板翘曲。

目前,桥梁仍然倾向于被推入基台,很难避免发生大裂缝的可能性。 “任何时候都可能发生这起事件的沉降风险,造成不可预测的后果” - 警察局负责人员调查经济管理和职位犯罪(公安部)说。 该调查机构还在收集记录,以澄清上述事件的原因。

通过上述观察,胡志明市城市交通管理区的一位官员也表示,在Nguyen Huu Canh项目的整体质量问题中,最重要的问题是换位现象。 Van Thanh 2桥的梁。因此,如果桥梁移动较少,它将使桥台偏转,从而对桥面造成损坏,妨碍运输工具。 如果梁大幅移动,可能会使桥梁坍塌。

为了解决建筑工程日益恶化的问题,胡志明市公共工程和公共工程部向交通部长发出了书面请求,要求指挥交通工程检查和质量控制部。主持彻底解决该项目的问题。 同时,他要求该部明确界定每个相关单位的责任,以制定提高工程质量的计划,并尽快接受并移交给该市的交通基础设施管理单位。

2月4日,建设检验和质量控制部向交通运输和公共工程部发出书面请求,提出两个想法:一是解决问题,按规定,与工艺有关的工作建设投资项目由投资方处理; 二是要求部门向市人民委员会报告,向交通运输部发出书面请求,检查和质量控制部门的工作将建议成立检查组。 到目前为止,事情还没有取得进展。

3月4日,交通运输和公共工程部副主任Tran Quang Phuong先生表示,该部门希望全面解决该项目的质量问题,而不是单独处理每个项目。

(根据Tuoi Tre

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